عزّتی والاتر از دانش نیست . [امام علی علیه السلام]
 
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:35 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت با word دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت با word :

مقاله رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت با word که چکیده‌ی آن در زیر آورده شده است، در تابستان 1389 در مرتع از صفحه 206 تا 215 منتشر شده است.
نام: رسته بندی تیپ های گیاهی بخشی از پارک ملی خبر بافت
این مقاله دارای 10 صفحه می‌باشد، که برای تهیه‌ی آن می‌توانید بر روی گزینه‌ی خرید مقاله کلیک کنید.
کلمات مرتبط / کلیدی:
مقاله رسته بندی
مقاله پوشش گیاهی
مقاله مراتع حفاظت شده
مقاله پارک ملی خبر
مقاله بافت

نویسنده(ها):
جناب آقای / سرکار خانم: رحمانی غلامحسین
جناب آقای / سرکار خانم: شکری مریم
جناب آقای / سرکار خانم: صفاییان نصرت اله
جناب آقای / سرکار خانم: شریفی یزدی محمد

چکیده و خلاصه‌ای از مقاله:
در این تحقیق پوشش گیاهی قسمتی از پارک ملی خبر بافت که در حوزه آبخیز هلیل رود قرار دارد به مساحت تقریبی 18000 هکتار بررسی شد. این مطالعه بر پایه مطالعات اکولوژیک (شناخت ترکیب گونه های گیاهی و ارتباط عوامل محیطی با پوشش گیاهی) انجام شد. در این مطالعه 213 گونه مربوط به 47 خانواده گیاهی شناسایی شد. تیپ های موجود در منطقه براساس گونه یا گونه های غالب از یکدیگر تفکیک و به روش (برای و کورتیس) با استفاده از شاخص تشابه سورنسون در یک فضای دوبعدی بر اساس تشابه گونه ای رسته بندی شدند. تیپ های گیاهی منطقه شامل 9 تیپ جنگلی و مرتعی درمنه، درمنه- سگ دندان، درمنه- ارژن، ریش بز، ارس، ارس- کیکم، بنه، کیکم- بنه و بنه- ارژن هستند. به نظر می رسد رسته بندی انجام شده با تغییرات بعضی عوامل محیطی مانند ارتفاع از سطح دریا، میزان بارندگی و درصد شیب متناسب است.بعضی از تیپ های گیاهی بسیار به هم شبیه بودند (تیپ درمنه با درمنه- سگ دندان، تیپ بنه با تیپ بنه- ارژن، تیپ ارس- کیکم با کیکم- بنه) و می توان آنها را تحت یک مدیریت واحد از جهت بهره برداری، حفظ و اصلاح پوشش گیاهی قرار داد. بررسی اکولوژیک نشان می دهد که تیپ های گیاهی موجود از تغییر بعضی عوامل تغییر متاثر شده و چرای شدید، بوته کنی و قطع اشجار از مهمترین عوامل افزایش فرسایش خاک و تخریب پوشش گیاهی هستند.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:35 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله ساخت کاتالیست متالوسن جهت کو پلیمریزاسیون اتیلن و پروپیلن با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ساخت کاتالیست متالوسن جهت کو پلیمریزاسیون اتیلن و پروپیلن با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ساخت کاتالیست متالوسن جهت کو پلیمریزاسیون اتیلن و پروپیلن با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله ساخت کاتالیست متالوسن جهت کو پلیمریزاسیون اتیلن و پروپیلن با word :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: دوازدهمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

سعید احمدجو – پژوهشکده مهندسی شیمی ، پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران
مهدی نکومنش حقیقی – پژوهشکده مهندسی شیمی ، پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران
حسن عربی – پژوهشکده مهندسی شیمی ، پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران
غلامحسین ظهوری – دانشکده علوم، دانشگاه فردوسی مشهد

چکیده:

در این مقاله کو پلیمریزاسیون اتیلن – پروپیلن با سیستم محلولی(solution) و سیستم کاتالیستی Bis(Ind)2ZrCl2 مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا کاتالیست متالوسن Bis(Ind)2ZrCl2 سنتز گردید، سپس با استفاده از آن پلیمریزاسیون اتیلن مورد بررسی قرار گرفت. با افزایش مقدار Al/Zr محصول دهی پلیمر در ابتدا افزایش یافته و سپس کاهش یافت. بیشترین محصول دهی کاتالیست برای پلیمریزاسیون اتیلن در نسبت Al/Zr =5000 بدست آمد. همچنین کو پلیمریزاسیون در نسبتهای مختلفی از خوراک اتیلن/پروپیلن0/25 ، 0/5 ، 1 ، 2 مورد بررسی قرار گرفت میزان محصول دهی با افزایش Al/Zr تا نسبت 750 افزایش و سپس کاهش یافت. با افزایش نسبت پروپیلن به اتیلن پلیمر بسمت ساختار بی شکل سوق پیدا می کند. محدوه نقطه ذوب هم پلیمر های بدست آمده در ناحیه 128-103درجه سانتیگراد بود.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:34 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله اثرعملیات ذوب جزئی براستحکام ضربه آلیاژ ZA27 با word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اثرعملیات ذوب جزئی براستحکام ضربه آلیاژ ZA27 با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثرعملیات ذوب جزئی براستحکام ضربه آلیاژ ZA27 با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله اثرعملیات ذوب جزئی براستحکام ضربه آلیاژ ZA27 با word :

سال انتشار: 1376

محل انتشار: اولین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

حسین آشوری – دانشکده مهندسی متالورژی دانشگاه صنعتی شریف
عباس رضوی منش – دانشکده مهندسی متالورژی دانشگاه صنعتی شریف

چکیده:

عملیات ذور جزئی بانگهداشتن الیاژ ZA27 دردمایی بین نقطه شروع و خاتمه انجماد با اعمال فشارمطلوب برنمونه که روی فیلتر سرامیکی قرارگرفته است صورت گرفت دراین ازمایشات فازهای بین دندریتی ازفیلتر عبور کرده و دندریتهای باقی مانده برروی فیلتر بطرف یکدیگر فشرده و به ترتیبی دریکدیگر گره می خورند صفحه نازکی ازسنگ متخلخل مخصوص سایش فلزات بعنوان فیلتر استفاده گردید برای انجام ازمایشات قالب های یکبار مصرف ازجرم های ریختنی مقاوم دربرابر حرارت درابعادنمونه ازمایش ضربه تهیه گردیدند جهت بررسی چگونگی انجام عملیات علاوه برمطالعه سطح مقطع منجمد شده درزیرمیکروسکوپ نوری ازتصاویر الکترونی و تصاویر توزیع عناصر کمک گرفته شد انالیز شیمیایی فاز باقیمانده برروی فیلتر و فاز عبور کرده نیز جدا شدن فاز مذاب و جامد ازیکدیگر را نشان میدهد ازمایش ضربه برروی نمونه های ریخته گری شده بدون عملیات ذوب جزئی و پس ازعملیات نیز صورت گرفت

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:34 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله High Performance Speed Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with Maximum Power Factor Operation با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله High Performance Speed Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with Maximum Power Factor Operation با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله High Performance Speed Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with Maximum Power Factor Operation با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله High Performance Speed Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with Maximum Power Factor Operation با word :

سال انتشار: 1382

محل انتشار: هجدهمین کنفرانس بین المللی برق

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

Reza Fazai Control and Intelligent processing Center of Excellence, ECE Department, University of Tehran, Tehran, IRAN
Mahdi Jalili-Kharaajoo – Control and Intelligent processing Center of Excellence, ECE Department, University of Tehran, Tehran, IRAN

چکیده:

In this paper, a high performance control applied to speed control of interior permanent magnet synchronous motors. The design strategy is performed with constraint on the power factor, i.e., the power factor is maximized. In order to enhance the performance of the control system, a decoupling current vector control strategy is developed to ensure high performance operation. Simulation results reveal the effectiveness of the proposed controller.

 

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:34 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله Parametric study on the stability of a liquid jet using VOF method با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Parametric study on the stability of a liquid jet using VOF method با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Parametric study on the stability of a liquid jet using VOF method با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله Parametric study on the stability of a liquid jet using VOF method با word :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: هشتمین همایش انجمن هوافضای ایران

تعداد صفحات: 6

نویسنده(ها):

Ali. Nematbakhsh – Graduate student, Isfahan University of Technology
Ebrahim Shirani – Full professor, Isfahan University of Technology
Ahmad Reza Pishevar – Associate professor, Isfahan University of Technology
Ahmad Sedaghat – Assistnat professor, Isfahan University of Technology

چکیده:

The object of the study is to investigate the behavior of liquid jet which is discharged in to air. This problem has great importance in aerospace engineering especially in lubrication of the airplane engines such as bearing box lubrication. The main adventage of this study is consideration of the second phase of the flow which is air in this study. The problem is numerically simulated by using volume of fluid (VOF) method which is based on conservation of each fluid in the domain. Surface tension effect is also considered by including surface tension as a volumetric force in Navier-stokes equations. Because our numerical simulation is unsteady, Navier-Stokes equation is solved by explicit projection method. Both Navier-Stokes equation and interface tracking equation are solved in each time step. The simulation is performed for different inlet velocities, also the effect of jet diameter is studied. Critical velocities are found for different inlet diameters which beyond these values the effect of gravity is negligible. Also it is found that by reducing the diameter of the liquid jet this critical velocity also reduced respectively. In order to verify the code used for the numerical simulation, dam break problem is simulated and numerical results are compared with available experimental data. Comparison of the numerical results with available experimental data reveals the accuracy of the method.

 

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
<   <<   76   77   78   79   80   >>   >

لیست کل یادداشت های این وبلاگ