مقاله انتخاب سیستم رانش در کشتی ها با word دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله انتخاب سیستم رانش در کشتی ها با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله انتخاب سیستم رانش در کشتی ها با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله انتخاب سیستم رانش در کشتی ها با word :

سال انتشار: 1379

محل انتشار: دومین همایش ملی صنایع دریایی ایران

تعداد صفحات: 15

نویسنده(ها):

مهدی دهقان – انجمن مهندسی دریایی ایران

چکیده:

از قرن ها استفاده طبیعی جریان های آب و پاورها به اشکال و فرم های مختلف همانند بادبانها برا به حرکت در آوردن کشتی ها مورد استفاده بشر بوده و در اواسط قرن 15 استفاده از بادبانها برا یتامیننیروی محرکه کشتی ها بصورت گسترده در آمد. بطوریکه کشتیهای بادبانی بصورت خطوط منظم برنامه های سفر خودر ا در اقیانوس های پیش بینی و اجرا می کردند. استفاده از بادبانها در کشتی های تجاری و نظامی یک فناوری استراتژیک منظور می گردید و اهمیت آن تا سال 1860 ادامه داشت و در همین راستا استفاده از بخار جهت تامین نیروی رانش نیز رقابت جدیدی را جعت کنترل سرزمین های دور بین کشورهای اروپایی بوجود آورد و بر اهمیت کشتیرانی و حمل کالا افزایش قابل توجهی بخشید و در پی تکامل فناوری کشتی سازی، امروزه قدرت لازم برای به حرکت در آودرن کشتی ها عمدتا بوسیله مولدهای زیر تامین می گردند.
1ـ سیستم رانش بخاری
2ـ موتورهای دیزل دریایی
3ـ توربین های گازی
4ـ موتورهای بنزینی
5ـ موتورهای با سوخت هسته ای
از طرفی برای وسعت دادن و بهره برداری هرچه بیشتر در شرایط مختلف با بازدهی بهتر، ترکیبی از مولدها بصورت گوناگون از قبیل CODAG (ترکیب دیزل و توربین گاز) و CODAD (ترکیب دیزل و دیزل) و موتورهای الکتریکی به این مهم کمک مینماید.
در این بخش سعی گردیده است ضمن مقایسه سیستمهای رانش اشاره شده و معرفی شاخص های مهم در آنها به نحوه انتخاب و مسائل عمده مربوطه نیز توجه لازم داده شود.