ارزش نعمتها تنها از سنجش با ضدّشان شناخته می شود . [امام علی علیه السلام]
 
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 2:50 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله اصول تجربی ایجاد محورهای پایدار و با هویت سوارهدر پیاده خیابان رجنت لندن با word دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اصول تجربی ایجاد محورهای پایدار و با هویت سوارهدر پیاده خیابان رجنت لندن با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اصول تجربی ایجاد محورهای پایدار و با هویت سوارهدر پیاده خیابان رجنت لندن با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله اصول تجربی ایجاد محورهای پایدار و با هویت سوارهدر پیاده خیابان رجنت لندن با word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
تعداد صفحات: 17
نویسنده(ها):
کیومرث حبیبی – استادیار گروه شهرسازی دانشگاه کردستان، سنندج، ایران
مهدی رازپور – دانشجوی کارشناسی ارشد برنامهریزی منطقهای دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

چکیده:
زندگی ماشینی امروز جوامع بشری از یک طرف و پراکنده‌رویی شهرها از طرف دیگر وابستگی انسان به وسایط نقلیه را به نحوی افزایش داده است. که جدایی انسان از آن غیر ممکن می‌نماید. به نظر می‌رسد به کارگیری اصول و ضوابط طراحی شهری و پیاده‌مدرای برای ایجاد محورهای ترکیبی سواره – پیاده و نه فقط پیاده، می‌تواند موفقیت‌های قابل ملاحظه‌‌تری را در تداوم جنبش پیاده‌مداری به وجود آورد.به طوری که نمونه‌های موفق محورهای ترکیبی سواره -پیاده بسیار بیشتر از نمونه‌های انگشت‌شمار صرفاً پیاده است. و این ناشی از علاقه و وابستگی انسان به استفاده از وسایط نقلیه در عصر مدرن است. بنابراین رواج اصول ایجاد محورهای مرکب از حرکت سواره و پیاده می‌تواند در سرزنده و با هویت نگه داشتن شهرهای امروز بسیار حائز اهمیت باشد. در این مقاله هدف شناسایی اصول به کار گرفته شده در ساماندهی، طراحی و سات محور سواره – پیاده رجنت لندن است. مستندات این مقاله از طریق کتابخانه‌ای به دس آمد و با روش توصیفی و تحلیلی مورد ارزیابی قرار گرفت. استخراج ضوابط به کار گرفته شده در ساماندهی محور سواره – پیاده رجنت به عنوان الگویی در ایجاد محورهای ترکیب سواره – پیاده به عنوان دستاورد مقاله مطرح است.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

لیست کل یادداشت های این وبلاگ