مقاله اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها با word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها با word :
سال انتشار: 1386
محل انتشار: سومین کنگره ملی مهندسی عمران
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
فرشید فریبرزی عراقی – مدیر عامل شرکت اندیشه نگاران کیا
روزیخواه – کارشناس ارشد راه و ترابری پژوهشکده حمل و نقل
سیدمحمود دیباج – دانشجوی کارشناسی ارشد- راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
چکیده:
بر اساس آمارهای پزشکی قانونی در سال 1384 حدود 23 تلفات رانندگی مربوط به موتورسواران می باشد، به طوری که تعداد تلفات موتورسواران در این سال حدود6000 نفر می باشد. یکی از دلایل وقوع تصادفات موتورسواران وضعیت نامناسب روسازی و تجهیزات ایمنی راه می باشد. به همین منظور پس از مطالعه وضعیت موجود ایران، وضعیت ایمنی موتورسواران در کشورهای آسیاییو همچنین تجارب و اقدامات انگلستان نیز بررسی گردید تا بتوان از این مطالعات ، با توجه به شرایط کشور، راهکارهای مناسبی ارائه کرد. اما کشورهای آسیایی کمتر در زمینه راهکارها و اقدامات ایمنی برنامه ریزی کرده و در گزارشات مربوطه بیشتر به آمار و ارقام وضعیت تردد موتورسوارن پرداخته اند در حالی که در انگلستان در کنار آمار و ارقام، برنامه های مدونی در این زمینه طرح ریزی شده است. با توجه به بررسی آمارهای موجود از علل وقوع تصادفات و توجه به برنامه سایر کشورها و تطبیق آنها با شرایط استفاده از آسفالت متخلخل و یا مخلوطهای SMA در نقاط حادثه خیز برای موتورسوارن راهکارهای مناسب می باشد. همچنین اجرای مخروطی کناره های طولی جاده با بیش از 2 ساتیمتر عرض، تغییر روش لکه گیری از قیر یا قطران و سایر مواد پرکننده آسفالت سرد یا آسفالتهای حفاظتی ریزدانه، استفاده از مصالح با حداکثر اندازه 11 میلیمتر در طراحی و اجراء روسازی در محل پیچها، احداث منطقه ایمن نزدیک شانه آسفالتی راه واقع در پیچ ها با شعاع کمتر از 250 متر از دیگر راهکارهای مناسب در این زمینه می باشند. علاوه بر این بایستی ضخامت خط کشی های سطح راه به حداکثر ارتفاع 3 میلیمتر بالاتر از سطح روسازی راه و خط کشی های برجسته به حداکثر 7 میلیمتر بالاتر از سطح راه محدود شود. همچنین استفاده از ترموپلاستیک یا گلاس بید می تواند مقاومت لغزشی خط کشی را حدود 35 افزایش دهد.
