مقاله آنالیز حساسیت رگولاتور فشار CNG با word دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله آنالیز حساسیت رگولاتور فشار CNG با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله آنالیز حساسیت رگولاتور فشار CNG با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله آنالیز حساسیت رگولاتور فشار CNG با word :

سال انتشار: 1384

محل انتشار: چهارمین همایش موتورهای درونسوز

تعداد صفحات: 15

چکیده:

یکی از اجزای مهم کیت تبدیل در خودروهای دوگانه سوز (بنزین- گاز طبیعی) رگولاتور فشار می باشد. وظیفه رگولاتور فشار کاهش فشار گاز (از حدود 220 بار در مخزن ذخیره تا حدود فشار اتمسفر) و آماده سازی آن برای استفاده در موتور خودرو است. جریان دائم و پایدار گاز خروجی از رگولاتور تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی عملکرد موتور، قابلیت رانندگی و پیمایش خودرو دارد. هدف از این پژوهش استخراج معادلات دینامیکی حاکم بر مراحل مختلف کاهش فشار گاز می باشد. معادلات به دست آمده در نرم افزار MATLAB پیاده سازی و حل شده است. پس از شبیه سازی دینامیکی سیستم، آنالیز حساسیت پارامترهای طراحی رگولاتور فشار به کمک روش طرح عاملی کسری 2k-p انجام شده است. پس از انجام آنالیز حساسیت مشخص می شود ضریب تخلیه مربوط به ورود گاز از مرحله دوم به سوم Cd3، حجم مرحله دوم V2، ضریب فنریت مرحله سوم K3، و ضریب فنریت مرحله دوم K2 که درصد تاثیر آنها بیشتر از 10% است، به عنوان عوامل موثر در پایداری رگولاتور معرفی شده اند.