مقاله طراحی سیستم GIS Online و کابرد آن در مدیریت منابع آب؛ مطالعه موردی نمونه برداری تطبیق کاداستر و کشت اتفاق افتاده درشبکه صوفی چای با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی سیستم GIS Online و کابرد آن در مدیریت منابع آب؛ مطالعه موردی نمونه برداری تطبیق کاداستر و کشت اتفاق افتاده درشبکه صوفی چای با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی سیستم GIS Online و کابرد آن در مدیریت منابع آب؛ مطالعه موردی نمونه برداری تطبیق کاداستر و کشت اتفاق افتاده درشبکه صوفی چای با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی سیستم GIS Online و کابرد آن در مدیریت منابع آب؛ مطالعه موردی نمونه برداری تطبیق کاداستر و کشت اتفاق افتاده درشبکه صوفی چای با word :

سال انتشار: 1391

محل انتشار: سومین همایش ملی مدیریت جامع منابع آب

تعداد صفحات: 9

چکیده:

در کشور ما ایران که اقلیم اکثر مناطق، خشک و نیمه خشک می باشد، به دلیل محدودیت منابع آب، استفاده بهینه از این منابع ارزشمند، امری مهم و ضروری می باشد. امروزه، موفقیت اکثر سازمانها در تصمیم گیری و برنامه ریزی، با در دست داشتن اطلاعات صحیح و دسترسی سریع و آسان به آنها، امکان پذیر می باشد. چرا که اساس هر برنامه ریزی، داشتن اطلاعات درست و به هنگام از وضع موجود و پیش بینی نیازهای آینده ی سازمان است. با توجه به پراکندگی منابع آب و موثر بودن فاکتورهای مختلف در تصمیم گیری، مدیریت این منابع ارزشمند و تجدیدناپذیر، بدون استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی، امکان پذیر نمی باشد. در این راستا، استفاده از تکنولوژی GIS Online در مدیریت منابع آب، امری ضروری است. در این تکنولوژی، یک دستگاه رایانه قابل حمل متصل به GPS و نرم افراز طراحی شده در محیط GIS به صورت ONLINE با ماهواره ها در ارتباط است و موقعیت لحظه ای کاربر به صورت چشمک زن در صفحه نمایش کامپیوتر و بر روی نقشه های دیجیتالی موجود در سیستم دیده می شود و کارشناس نسبت به انجام عملیات صحرایی (تطبیق کاداستر و مشخص نمودن نام مالکین قطعات ، کشت اتفاق افتاده در قطعه مورد نظر) اقدام نموده و براساس اطلاعات برداشتی و ثبت شده در سیستم، مدیریت بهره برداری در شبکه های آبیاری و زهکشی به صورت بهینه و صحیح انجام پذیرد . لذا تنها در صورت استفاده از این تکنولوژی، تطبیق کاداستر و مشخص نمودن میزان و نوع کشت اتفاق افتاده در هر سال به صورت بهتر ودقیق تر از روش سنتی و با سرعت بیشتری انجام می پذیرد و ضمن صرفه جویی در وقت و هزینه، اطمینان از صحت اطلاعات و بازدیدهای انجام گرفته در تاریخ مقرر، مدیریت منابع آب بویژه توزیع آب در شبکه ها و محاسبه آب بهاء به صورت صحیح انجام خواهد گرفت.

مقاله تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی بار اقتصادی ناشی از آن با word دارای 32 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی بار اقتصادی ناشی از آن با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی بار اقتصادی ناشی از آن با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاثیر مرگ ومیر های ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی بار اقتصادی ناشی از آن با word :

افزایش شتابان تعداد تصادفات رانندگی ومتعاقباً افزایش مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیر،توجه بسیاری از مسئولین وبرنامه ریزان کشور را به خود معطوف کرده است.نرخ رشد تصادفات رانندگی و مرگ ومیر ناشی از این سوانح وتصادفات درسالهای اخیربه طور فاجعه آمیزی افزایش یافته وباعث صدمات ولطمات جبران ناپذیری بر مناسبات اقتصادی واجتماعی کشورشده است.
مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سالهای اخیرباتوجه به ابعاد وسیع مسئله چندان که باید مورد توجه قرارنگرفته است وتا کنون برآورددقیقی در مورد هزینه های اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی نشده است.با توجه به آثار منفی که این مرگ ومیرها در بلند مدت می تواند بر اقتصاد کشور به جای گذارد لزوم کنترل این مرگ ومیرها نیز ضرورت پیدا خواهدکردوبرای شفاف ترشدن بعدفاجعه آگاهی از بار اقتصادی این مرگ ومیرها برپیکره اقتصادی کشور ضرورتی انکار ناپذیر خواهد داشت.تحقیق حاضر تلاشی است در جهت رسیدن به این اهداف وبرآورد بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی ازسوانح وتصادفات رانندگی در سال 1381.
سوانح وحوادث رانندگی تهدیدی جدی برای سلامتی انسانها در سراسر دنیامی باشد.در کشورهای توسعه یافته صنعتی راهکارهای مقابله با سوانح وحوادث با دقت وحساسیت بررسی شده است ولی در کشورهای درحال توسعه اینگونه نیست (Soori&Nagavi,p:1).
امید به زندگی در بدوتولد یکی از شاخص های توسعه یافتگی کشورها به شمار می آید و یکی از اهداف برنامه ریزان برای توسعه, افزایش امید به زندگی در بدو تولد است. شاخص های تعیین کننده امید به زندگی دربدو تولد , میزان های مرگ‌ و میر ویژه سنی می باشد. هر چه میزان‌های مرگ‌ و میر در سنین پایین مخصوصاً سنین زیر 5 سال کمتر باشد امید به زندگی روبه فزونی خواهد گذاشت و مرگ‌و میر در سنین 5 سال در کشور ما تا حد زیادی تحت کنترل درآمده است, اما هنوز فاصله زیادی با کشورهای توسعه یافته دارد. عامل مهم دیگری که امید به زندگی را تحت تاثیر قرار می دهد مرگ‌ و میر جوانان و افراد میانسال است. با توجه به اینکه مرگ‌ومیرهای ناشی ازسوانح و تصادفات رانندگی بیشتر سنین میانی و پایین را تحت تاثیر قرار می دهند, تاثیر منفی این مرگ‌ومیرهای روی امید زندگی در بدو تولدودر نتیجه روی اقتصاد وجامعه اجتناب ناپذیر خواهد بود.




اهمیت پژوهش:
واقعه مرگ ومیر در سنین متفاوت از اهمیت زیادی برخوردار است وآگاهی ازشاخصهای مربوط به آن برای برنامه ریزان کشور ضرورتی انکار ناپذیر دارد.امروزه‌ سلامت‌ محور توسعه‌ پایدار محسوب‌ می‌شود و سرمایه‌گذاری‌ در بخش‌ سلامت‌ سریعترین‌ و آسانترین‌ راه‌ برای‌ کاهش‌ فقر در جامعه‌ محسوب‌ می‌شود.
امروزه توجه خیلی کمی به هزاران زندگی که دراثر تصادفات، بی رحمانه از دست می رود می شود. جامعه بهداشت عمومی، تصادفات رانندگی را به عنوان یک علت اصلی برای از دست دادن زندگی بارورومولدوهمچنین یک علت برای هزینه های بالای مراقبتهای بهداشتی ودرجه زیادی ازناتوانی جسمی می داند.از نظر تاریخی نیز به علت داشتن علل متنوع، از تصادفات به عنوان یک مسئله مهم بهداشت عمومی غفلت شده است وجوامع وحکومتها این علل را به عنوان علل قابل قبول برای مداخلات بهداشتی درک نکرده اندوبه این مسئله که از طریق تلاشهای سازمان یافته در یک جامعه می توان از این آسیبها جلوگیری کرد به شکل محدودی مورد توجه قرار گرفته است.تحلیلهای اخیر در ارتباط با انتقال جمعیتی وانتقال اپیدمیولوژیکی ومطالعات انجام شده از جمله مطالعات بانک جهانی وسازمان بهداشت جهانی (WHO)علل آسیبها وصدمات را در سطح ملی وجهانی تا حدودی برجسته کرده اندولی به علل کلیدی این مسائل کمترتوجه شده است

مقاله رابطه سازی تقریبی برای آنالیز اولیه ی دیوار برشی کوپل تحت تحریک لرزه ای با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله رابطه سازی تقریبی برای آنالیز اولیه ی دیوار برشی کوپل تحت تحریک لرزه ای با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله رابطه سازی تقریبی برای آنالیز اولیه ی دیوار برشی کوپل تحت تحریک لرزه ای با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله رابطه سازی تقریبی برای آنالیز اولیه ی دیوار برشی کوپل تحت تحریک لرزه ای با word :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: دومین کنفرانس ملی سازه و فولاد

تعداد صفحات: 6

چکیده:

دیوار برشی کوپل یک سیستم سازه ای قابل استفاده در سازه های با قابهای مهاربندی فولادی است. با استفاده از روابط تعادل میان نیروهای داخلی و اینرسی در هر لحظه از زمان و بکارگیری اصل کار مجازی، معادله حرکت تحریک پایه برای دیوار برشی کوپل محاسبه م یگردد. با بهره جویی از معادله تحریک و تابع شکل تقریبی سازه، نیروهای استاتیکی معادل در دسترس قرار می گیرد. سپس، تابع لنگر ناشی از حداکثر نیروهای استاتیکی معادل در ارتفاع سازه بدست می آید. با داشتن تابع لنگر و استفاده از معادله دیفرانسیل حاکم بر دیوار کوپل، معادله نیروی محوری در دیوارهای، جریان برش د رمحیط اتصالی و تغییر مکان بالای سازه نتیجه می شوند. معادله دیفرانسیل حاکم بر دیوار کوپل با فرض جایگزینی محیط پیوسته معادل بجای تیرهای رابط به دست آمده است. در پایان، برای سازه های 10 و 20 و 30 طبقه، پاسخ های بدست آمده از روش تقریبی پیشنهادی با نتایج آنالیز نرم افزار Abaqus مقایسه می شوند.

مقاله نقش بتن سبک CLC در ایمن سازی طراحی و ساخت بیمارستان با word دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نقش بتن سبک CLC در ایمن سازی طراحی و ساخت بیمارستان با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله نقش بتن سبک CLC در ایمن سازی طراحی و ساخت بیمارستان با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله نقش بتن سبک CLC در ایمن سازی طراحی و ساخت بیمارستان با word :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: اولین همایش بین المللی مقاوم سازی لرزه ای

تعداد صفحات: 7

چکیده:

بتن اسفنجی یا بتن سبک کفی که با نام اختصاری clc در کشورهای صنعتی شناخته شده و کاربری دارد. از جمله مصالح ساختمانی به شمار می رود که در راستای ایمن سازی ساختمانی با اهمیت بالا (قست پارتیشن ها و قطعات لحاقی) بسیاری از فاکتورهای اصلی ایمنی را تامین کند، پس با دید فنی و تخصصی طراحی و اجرای این نوع محصول ساختمانی می توان تلرانس ایمنی را در حد زیادی کاهش داد. از آنجائیکه در تمام دستورالعملهای و آئین نامه های جدید دنیا اجبار به تامین تمامی فاکتورهای ایمنی در تمام ساختمانها، به خصوص در ساختمان با اهمیت بالا شده است لذا در این جایگاه مدیریت ایمنی در پروسه طراحی و ساخت کاملا احساس خواهد شد. کاربری مصالح سبک ازجمله بتن clc در طراحی و ساخت بیمارستان که الان جز مصالح پیشرفته در اکثر کشورها استفاده می گردد می تواند تعدادی فاکتورهای اصلی ایمن سازی را تا حدودی تامین کند ولی متاسفانه درکشور ما بدلیل نداشتن تسلط کافی بر شناخت خواص، اصول و جزئیات اجرایی این محصول پیشرفت خاصی در کاربری آن نداشته ایم. ولی در راستای دستور العمل های جدید بدلیل نیاز به ایمن سازی در ساختمانهای با اهمیت بالا در مواردی از ردیفهای اجرایی که نیاز به کاربرد المانهایی با مصالح سبک است خواهیم داشت. در این مقاله سعی بر این است با استناد بر مقالات و بررسیهای انجام شده داخلی و خارجی موجود در مورد این محصول، ضمن معرفی ساختارمتشکله و ویژگیهای متمایز نسبت به بتن معمولی، مزیتهای را که می توانیم در راستای ایمن سازی از جمله سبک سازی برای مقاومسازی در برابر زلزله و عدم نفوذپذیری در برابر حریق در طراحی و ساخت ساختمانهای با اهمیت بالا بخصوص بیمارستان داشته باشیم را بحث و بررسی می کنیم.

مقاله ارزیابی ریسک خاموشی سراسری در شبکه انتقالو فوق توزیع خراسان به کمک شبیه سازی مون تکارلو با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی ریسک خاموشی سراسری در شبکه انتقالو فوق توزیع خراسان به کمک شبیه سازی مون تکارلو با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی ریسک خاموشی سراسری در شبکه انتقالو فوق توزیع خراسان به کمک شبیه سازی مون تکارلو با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی ریسک خاموشی سراسری در شبکه انتقالو فوق توزیع خراسان به کمک شبیه سازی مون تکارلو با word :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: بیست و سومین کنفرانس بین المللی برق

تعداد صفحات: 9

چکیده:

تجزیه و تحلیل ریسک خاموش یهای جزئی و سراسری بمنظور تعیین حدود مجاز عملکرد سیستم قدرت از اهمیت ویژ های برخوردار است. همچنین خسارات سنگین ناشی از خاموش یهای سراسری، اهمیت رو شهای ارزیابی ریسک را هرچه بیشتر روشن م یسازد. دراین مقاله از شبی هسازی مون تکارلو برای محاسبه ریسک استفاده شده است. همچنین از روش ترکیب توزی عهای گوسی برای بدست آوردن تابع چگالی احتمال مقدار بار قطع شده استفاده شده است. تابع چگالی احتمال بدست آمده و اندیس ریسک تعریف شده، برای آنالیز ریسک وقوع خاموشی سراسری در شبکه قدرت استفاده شد هاند. دقت روش شبی هسازی مون تکارلوی استفاده شده با استفاده از شبکه نمونه 9 باسWSCC مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه تاثیر در نظر گرفتن واحدهای مختلف نیروگاهی بر آنالیز ریسک با استفاده از شبکه 24 باس IEEEمورد مطالعه قرار گرفته است. نهایتاً روش ارزیابی ریسک مذکور بر روی شبکه انتقال و فوق توزیع خراسان پیاده سازی شده و تابع چگالی احتمال اندازه خاموشی سراسری در شبکه فوق الذکر بدست آمده است. بمنظور کاربردی شدن تحلیل انجام گرفته، شبکه در بارگذار یهای مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است.